Citroën C3 You, o barato mais divertido do mercado
Texto e fotos: Henrique Koifman
Em janeiro do ano passado, postei aqui uma avaliação bem completa de um Citroën C3 You, quase idêntico ao que você vê nas fotos deste post. Na prática, entre os modelos 2025 e 2026 (o de agora), em termos técnicos, não há diferença alguma. A evolução do carro nesse período, no entanto, aconteceu e, embora não tenha sido propriamente grandiosa, trouxe uma sensível melhoria para um de seus pontos baixos: a percepção de qualidade. Explico — e mostro — isso a seguir.
Antes de ir em frente, porém, sugiro que você assista ao vídeo que fiz com o C3 You 2025 para a TV Rebimboca, na janelinha abaixo. E que leia a tal avaliação anterior que fiz do mesmo carro neste link: (https://www.rebimboca.com.br/single-post/um-test-drive-com-o-citro%C3%ABn-c3-you-2025-o-1-0-turbo-mais-barato-do-brasil). Neles, você vai encontrar (e assistir a) todos os detalhes sobre seu espaço interno, desempenho e destaques, positivos e negativos.
O que mudou no Citroën C3 You 2026?
No arranjo de marcas, modelos e preços do Grupo Stellantis, coube à atual geração da linha Citroën brasileira ocupar um espaço, digamos, mais perto da base da pirâmide. Se antes os carros da marca francesa aqui eram construídos e equipados para serem vendidos na fatia “premium” de seus segmentos — e as duas primeiras caprichadas gerações do próprio C3, o Picasso e o C4 Cactus nacionais mostram bem isso —, agora o custo-benefício dita o foco. Daí que uma das maiores, se não a maior, crítica recente aos Citroën seja em relação à pobreza de seu acabamento interno.
Nova forração no C3 YOU – foto Pedro Bicudo/divulgação
Dando atenção a essas reclamações, para sua linha 2026, a marca do duplo circunflexo concentrou suas novidades justamente em melhorias nesse quesito — e você pode conferir isso em detalhes neste outro post, que fiz depois de acompanhar a apresentação dos modelos Citroën para 2026: (https://www.rebimboca.com.br/single-post/citro%C3%ABn-lan%C3%A7a-vers%C3%B5es-xtr-para-c3-e-aircross-e-dark-edition-para-o-basalt).
Daí que são justamente essas melhorias de materiais e recursos as grandes novidades do C3 You 2026. Nos instrumentos, saiu o simplérrimo mostrador digital monocromático e entrou uma bem mais vistosa, configurável e útil tela colorida (acima), que, entre outras coisas, agora traz, viva!, um conta-giros, algo tímido, mas presente. Outra mudança muito bem-vinda foi a posição dos acionadores dos vidros elétricos, que migraram de um ponto estranho no console central para uma tradicional botoeira na porta do motorista.
Além disso, o painel frontal, que antes tinha sua superfície em um plástico duro e brilhoso, agora é emborrachado, de lado a lado. E esse tratamento se estendeu também às alças das portas dianteiras, que fazem ainda o papel de apoio de braço. Fechando a lista evolutiva, o ar-condicionado agora tem comando digital e colocaram duas tomadinhas USB-c para os passageiros de trás.
O que não mudou no Citroën C3 You 2026
De resto, essa versão nervozinha do C3 não mudou nada, o que, de um modo geral, é boa notícia. Ele continua sendo o carro turbo mais barato do país — custa hoje (11/06/2026, na página da montadora, com desconto promocional) exatos R$ 109.590,00, se você não fizer questão de uma pintura especial (o das fotos está em Cinza Grafito com teto preto, o que acrescenta quase R$ 3,9 mil ao preço).
Seu motor T200 da Stellantis, um 1.0 turbo flex de três cilindros, rende até estimulantes 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, operando em parceria com um bom câmbio automático do tipo CVT, que simula sete marchas e conta com uma (difícil de usar, pois meio escondida) tecla “Sport”, que apimenta ainda mais a relação. Segundo a montadora, ele vai de zero a 100 km/h em curtos 8,4 segundos, e basta dar umas voltinhas em uma pista expressa ou rodovia para não ter dúvidas quanto a esse número.
Por problemas técnicos, veja o restante em https://www.rebimboca.com.br/single-post/citro%C3%ABn-c3-you-o-barato-mais-divertido-do-mercado
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