Comprar um carro usado exige muito mais do que olhar a pintura, ouvir o motor e conferir se o interior está bem conservado. Entre os problemas que podem transformar uma aparente boa oportunidade em um grande prejuízo está uma prática antiga, mas que continua fazendo vítimas: a adulteração da quilometragem do veículo.
A lógica do golpe é relativamente simples. Um veículo que rodou 150 mil quilômetros tende a ser menos valorizado do que outro, do mesmo ano e modelo, que rodou apenas 70 mil. Reduzir artificialmente a quilometragem indicada no painel pode, portanto, aumentar o valor percebido daquele automóvel e esconder do comprador uma informação fundamental sobre seu verdadeiro nível de utilização.
O problema é que um carro não fica mais novo porque o número exibido no painel diminuiu. Suspensão, motor, câmbio, componentes eletrônicos, rolamentos, sistema de arrefecimento e tantas outras peças continuam carregando o desgaste correspondente ao que aquele veículo efetivamente rodou.
E é justamente aí que uma consulta disponível no Detran-SP pode se transformar em uma importante aliada de quem está procurando um usado.
O painel conta uma história. O histórico pode contar outra.
Durante as vistorias veiculares, a quilometragem apresentada pelo hodômetro é registrada. A documentação técnica do próprio Detran-SP estabelece que deve ser coletada exatamente a quilometragem total mostrada pelo hodômetro no momento da vistoria, além da realização de fotografia desse equipamento.
Isso cria algo extremamente interessante para o consumidor: um histórico da quilometragem que aquele veículo apresentou ao longo do tempo.
Imagine que você esteja interessado em um carro anunciado com 68 mil quilômetros. Visualmente ele parece bom, o vendedor afirma que o veículo foi pouco utilizado e o valor parece interessante.
Antes de fechar o negócio, porém, você consulta os registros disponíveis e encontra algo semelhante a isto:
Vistoria em 2021: 52.300 km
Vistoria em 2022: 71.800 km
Vistoria em 2023: 89.400 km
Vistoria em 2024: 106.700 km
Quilometragem apresentada atualmente: 68.200 km
Há alguma coisa errada.
Um veículo pode ficar meses parado e praticamente não aumentar sua quilometragem. O que não pode acontecer naturalmente é o hodômetro passar de 106 mil quilômetros para 68 mil.
É justamente esse tipo de inconsistência que o histórico pode ajudar o comprador a perceber antes de entregar o dinheiro.
Como fazer a consulta
No Estado de São Paulo, o consumidor pode acessar o portal oficial do Detran-SP e utilizar a opção de consulta de veículo de terceiros. O próprio portal disponibiliza o serviço “Veículo de terceiros – débitos e restrições”, e a consulta utiliza informações como placa e Renavam.
A partir dos registros disponibilizados pelo sistema, vale observar especialmente a evolução da quilometragem registrada nas vistorias anteriores.
O raciocínio é bastante simples: as quilometragens deveriam apresentar uma evolução coerente ao longo do tempo.
Se aparecem registros como 35 mil, 51 mil, 69 mil, 82 mil e depois 96 mil quilômetros, existe uma progressão aparentemente normal. Se a sequência apresenta 35 mil, 51 mil, 92 mil e posteriormente 48 mil quilômetros, existe uma inconsistência que merece ser esclarecida antes da compra.
O próprio Detran-SP já destaca há anos que seu sistema de vistoria permite identificar alterações na quilometragem, justamente como uma medida que aumenta a segurança do cidadão na compra de veículos usados.
Encontrou uma diferença? Não ignore.
Uma divergência não significa que o comprador precise imediatamente acusar o vendedor de fraude. Existem situações que precisam ser esclarecidas, como substituição do painel de instrumentos, manutenção ou eventual erro de registro.
Mas uma redução inexplicada da quilometragem deve ser tratada como um importante sinal de alerta.
Pergunte ao vendedor o motivo da diferença. Solicite documentos que comprovem eventual troca do painel. Confira notas fiscais de manutenção, manual de revisões e registros realizados em concessionárias ou oficinas. Compare datas e quilometragens.
Se o vendedor afirma que o carro tem 60 mil quilômetros, mas uma revisão realizada três anos antes registra 110 mil, não aceite uma explicação vaga apenas porque o veículo está bonito.
A consulta ajuda muito, mas não substitui outros cuidados
Também é importante compreender a limitação desse recurso. Não encontrar redução nos registros não significa automaticamente que a quilometragem atual seja original.
Imagine que um veículo tenha rodado 120 mil quilômetros, mas alguém tenha reduzido o hodômetro para 50 mil antes de determinada vistoria. Se posteriormente ele aparecer com 65 mil, 80 mil e 95 mil quilômetros, a sequência será crescente, embora o histórico anterior tenha sido alterado.
Por isso, a consulta deve fazer parte de um conjunto de verificações.
Compare a quilometragem com a idade do carro e seu estado geral. Observe desgaste de volante, bancos, pedais, botões e acabamento. Procure registros de revisões e manutenções anteriores e, principalmente, antes de fechar uma compra relevante, considere realizar uma avaliação mecânica e uma vistoria cautelar independente.
Quanto mais informações forem confrontadas, menor será a dependência daquilo que simplesmente aparece no painel.
Informação antes da compra custa muito menos que o problema depois dela
Quem está comprando um veículo usado costuma pesquisar preço na tabela, comparar anúncios, negociar desconto, avaliar financiamento e calcular seguro. Consultar o histórico disponível do automóvel deveria fazer parte dessa mesma rotina.
São alguns minutos que podem revelar uma informação capaz de mudar completamente a decisão de compra.
A adulteração da quilometragem é particularmente perigosa porque mexe justamente com a percepção do consumidor. O comprador acredita estar levando um veículo menos utilizado e pode pagar mais por isso, além de planejar futuras manutenções partindo de uma informação que não corresponde necessariamente à realidade.
A tecnologia, porém, também pode trabalhar a favor do consumidor. Registros históricos tornam mais difícil simplesmente apagar o passado de um veículo reduzindo o número apresentado no painel.
Por isso, ao comprar um usado, não olhe apenas quantos quilômetros o carro diz ter hoje. Procure descobrir quantos quilômetros ele já disse ter no passado.
Essa pequena diferença de perspectiva pode evitar um grande prejuízo.
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