A Fiat, por meio da holding Stellantis, disparou ontem (quinta-feira) um “teaser” em que avisa que, em breve, a marca vai “envenenar” suas concessionárias com um modelo criado especialmente para “quem é obcecado por performance, esportividade e que não abre mão de uma experiência de direção única…”. E, para ilustrar e aumentar a curiosidade geral, ilustrou a postagem com o emblema de sua divisão esportiva, Abarth (na foto acima).
Como o momento pede especulações, vão cá as minhas. Vou dividi-las em duas partes, na primeira, o que eu gostaria que fosse lançado na linha da montadora, fechando com esse conceito sugerido: versões apimentadas do Argo e do Cronos, equipadas com o motor 1.3 270T – o mesmo que empurra hoje as opções flex da picape Toro e da linha Jeep, e que gera até 185cv de potência e 27 kgfm de torque. Números que tornariam esses compactos realmente esportivos. A parte estética, cá entre nós, já até estava em linha há tempos nas versões HGT do carro. Uma “R”, em homenagem ao velho Uno incrementado, seria muito bem-vinda.
A segunda parte é o que eu efetivamente acho que pode acontecer. A primeira coisa é a chegada do motor 1.0 turbo turbo T200, de três cilindros, já usado no Pulse, ao mesmo Argo. Ele rende bons 130cv e 20,4 kgfm de torque, vai melhorar o que era oferecido até aqui pelo antigo eTorq 1.8, mas não vai fazer do carro um verdadeiro esportivo.
É claro que há outras possibilidades – como o lançamento de uma versão mais esportiva do Pulse com o motor 270T (!). Mas, na equação do custo e benefício, do que é mais pedido pelo mercado etc, acho que a saída não será assim tão surpreendente. Esses são, claro, chutes meus e confesso que não sou lá muito bom com a bola de cristal. Vamos ver.
Fonte: Blog Rebimboca
